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[環球時報]中國院校幫泰國培養高鐵人才

泰國小夥子阿提坦坐在高鐵模擬系統前,發動火車、申請指令、啓動控制系統,火車緩慢駛出車庫,進入自動駕駛狀態。隨後,他輕推操縱杆,車速很快達到每小時80公裏。而後,火車駛過市區、穿過隧道,慢慢進入車站。阿提坦不時觀察車窗,把車穩穩地停在標線上。“這樣,車門才能對准站台防護門,方便乘客下車,”阿提坦表示。這是《環球時報》記者近日在泰國東北部孔敬府班派職業技術學院看到的一幕。作爲泰國第一家開設軌道交通專業的職業技術學院,班派職業技術學院與泰國孔敬大學孔子學院、武漢鐵路職業技術學院聯合培養了泰國第一批高鐵技術人才。

“雖然剛開始駕駛模擬火車兩周,但我和同伴們都覺得不難,因爲在中國培訓時都開過模擬火車,”阿提坦自信地表示。

隨著中泰鐵路合作項目的推進,泰國首條高速鐵路選擇引進中國技術,當地需要大量既懂鐵路技術又懂漢語的人才。2014年,中泰兩國簽署《中泰鐵路合作諒解備忘錄》。此後,兩國啓動了鐵路相關領域的教育培訓合作項目。

2017年底,引进中国技术的泰国首条高铁线路——曼谷至呵叻高铁开工。同一年,来自泰国东北部呵叻府的阿提坦和其他學生分别从各自家乡出发,学习汉语、铁路信号和高铁技术。阿提坦和同伴们先参加孔敬大学孔子学院的“中泰高铁汉语培训项目”,接着去中国学习几个月汉语,并进入相关职业院校学习高铁专业知识。孔敬大学孔院中方院长胡琳说,自2016年开始“高铁汉语班”已连续举办四届,为泰国社会培养了100多名泰国铁路技术人才,促成了多方互利共赢的局面,成为“汉语+职业技术”人才培养模式的典范。通过在中泰两国的学习,泰国学子们可获得两国都认可的学历证书。

“班派职业技术学院2015年开设泰国首个轨道交通专业,但很不规范,仅在机械或电力专业上增加了轨道交通运输技术课程,和火车相关技术差距很大。2016年开始与中方合作后,才有了系统、规范的课程设置,专业科目从6个扩大到30多个,覆盖轨道交通运输各个方面。”班派职业技术学院院长占雅表示。中方提供的培训和设备,使班派职业技术学院的硬件在泰国职业教育学校中遥遥领先。“政府官员和其他职业教育学院人员纷纷来这里参观,9月我要去南宁出席中国-东盟博览会,与中国及东盟其他国家签署合作协议。未来班派职业技术学院不仅培养學生,还要培训泰国职业院校教师,以及来自东盟其他国家的學生,把这里建成泰国铁路职业培训的样板和基地。”占雅说。

隨著泰國旨在經濟轉型升級的“4.0”規劃實施、東部經濟走廊計劃與“一帶一路”政策的深入對接以及中泰高鐵的開工建設,更多的泰國職業技術學院積極加強與中方的合作。中國的相關職業學校也在高鐵軌道交通、人工智能、機電一體化等具備先進産能和技術領域,與泰國相關院校共享先進標准、共享優質課程和教材、共享優秀師資和設備,實施本土化專業學曆教育和職業培訓。

目前,泰國正大力發展軌道交通,交通部專門成立了軌道交通廳。除建設中的中泰高鐵,曼谷的輕軌和地鐵相繼開通多條延長線,連接三大機場的高鐵項目也完成招標。泰國交通部交通運輸政策規劃辦公室副主任查亞坦表示,泰國有近4000公裏鐵路,但目前鐵路物流僅占總體的1.4%左右,87.5%的物流使用公路。泰國已制定交通運輸系統20年發展戰略規劃草案,未來將把以公路爲主的貨運逐漸轉變爲以鐵路爲主。(环球时报驻泰国特派记者 孙广勇)

班派职业技术学院的一名學生在用模拟系统学习驾驶火车。 孙广勇摄


來源:http://www.hqck.net/arc/jwbt/hqsb/2019/0921/507899_4.html